数据摘要

活力(一种)

类型 单元 2007年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020.
现场总燃烧(直接)(D) 1,000 GJ. 2,151 1,790 1,828 1,744 1,828 1,660 2,090 1766年 1,543 1,812
天然气 1,000 GJ. 1,848 1,390 1400年 1,322 1,371 1,207 1,100 1,017 1,009 1,037
柴油机 1,000 GJ. 303. 390. 416. 411. 448. 443. 988. 748. 533. 773.
丙烷 1,000 GJ. - 10. 11. 11. 10. 9.3 2.6 1.2 1.2 1.3
总购买能源(间接)(e) 1,000 GJ. 2,190 2,059 1,990 1,962 1,983 1,876 1,619 1,518 1,551 1,474
化石燃料 1,000 GJ. 1,541 1,545 1,435 1,418 1,419 1,314 1,039 937. 894. 798.
水电 1,000 GJ. 287. 191. 210. 200. 217. 123. 131. 129. 133. 146.
1,000 GJ. 240. 195 185. 185. 178. 148. 141. 132. 96. 103.
非专用的可再生能源 1,000 GJ. 106. 114. 152. 144. 156. 277. 299. 301. 347. 420.
非专利 1,000 GJ. 16. 13. 8.3 14. 13. 13. 8.3 19. 81. 7.1.
公用事业的总能量 1,000 GJ. 4,341 3,849. 3,817. 3,706 3,812 3,535 3,709. 3,284 3,094 3,286
总能量标准化为净销售 1,000 GJ / $ B净销售 303. 231. 210. 192. 182. 161. 170. 146. 139. 136.

(一种)

类型 单元 2007年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020.
现场总碳燃烧(范围1)(f) 1,000吨CO.2eq. 126. 98. 101. 96. 103. 94. 125. 104. 89. 107.
天然气 1,000吨CO.2eq. 104. 70 71. 67. 71. 62. 56. 51. 51. 53.
柴油机 1,000吨CO.2eq. 22. 27. 29. 29. 32. 31. 68. 52. 37. 54.
丙烷 1,000吨CO.2eq. - 1 0.7 0.7 1.0 0.6 0.2 0.1 0.1 0.1
总碳购买能源(范围2)(g) 1,000吨CO.2eq. 290. 287. 263. 258. 266. 198 154. 160. 160. 136.
1,000吨CO.2eq. 284. 283. 259. 254. 263. 195 150. 156. 160. 136.
蒸汽 1,000吨CO.2eq. 6.0 3.7 3.8 3.9 3.0 3.0 3.5 4.2 0.6 0.1
公用事业总额 1,000吨CO.2eq. 416. 385. 363. 354. 369. 291. 278. 263. 249. 243.
来自公用事业的总碳标准化为净销售 1,000吨CO.2EQ / $ B净销售 29.1 23.1. 20. 18. 18. 13. 13. 12. 11. 10.
来自公用事业的总碳标准化为总能量 MTCO2eq / gj. 0.095 0.100 0.095 0.10 0.097 0.082 0.075 0.085 0.080 0.074
确认碳减排项目(B,C) 1,000吨CO.2eq. - 84. 8. 10. 13.5 20.2 34. 42. 49. 5.9

其他碳(H,I,J)

类型 单元 2007年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020.
碳销售舰队(范围1) 1,000吨CO.2eq. 13. 15. 16. 13. 13. 16. 32. 44. 40 27.
碳销售队列排放避免(范围1) 1,000吨CO.2eq. - 4.0 0.9 1.7 2.3 2.0 3.0 3.2 3.7 4.3
碳行政空气舰队(范围1) 1,000吨CO.2eq. 4.8 6.3 5.4 4.8 6.0 5.6 5.0 4.3 4.4 1.4
来自逃亡排放的碳(范围1) 1,000吨CO.2eq. - - 4.2 5.5 4.0 1.6 2.1 8.6 3.1 3.7
来自购买商品和服务的碳(范围3:1类) - - - - - - - - 2,414 2324年 2,316
来自资本货物的碳(范围3:第2类) - - - - - - - - 263. 258. 210.
来自燃料和能量相关活动的碳(范围3:第3类) - - - - - - - - 29. 53. 45.
来自上游运输和分配的碳(范围3:4类) 1,000吨CO.2eq. - 25. 27. 25. 29. 24. 40 33. 23. 21.
来自运营中产生的废物的碳(范围3:5类) 1,000吨CO.2eq. - - - - - - 1.6 1.4 3.5 7.6
商务旅行碳(范围3:第6类) 1,000吨CO2EQ. - 65. 67. 65. 74. 78. 85. 59. 56. 13.
来自员工通勤的碳(范围3:第7类) 1,000吨CO2EQ. - - - - - - 60. 56. 56. 14.

(一种)

类型 单元 2007年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020.
总戒烟(K,C) 1,000厘米 3,286 2,720. 2,725 2,487 2,520. 2,351 2,320 2,093 2146. 2,355
市政 1,000厘米 3,249 2,707 2,712 2,482 2,453 2,341 2,293 2,080 2129. 2,337
其他 - (水库)卡车 1,000厘米 8. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. 0. -
地面 1,000厘米 29. 13. 13. 5. 68. 10. 27. 13. 17. 18.
总戒烟标准化为净销售 1000厘米/ $ B净销售 230. 163. 150. 129. 120. 107. 106. 93. 97. 97.
水命运(k) 1,000厘米 - 2,720. 2,739 2,487 2,512 2,335 2319年 2,093 2,146 2,355
消费到产品中 1,000厘米 - 21. 21. 28. 71. 28. 28. 31. 31. 28.
失去蒸发 1,000厘米 - 713. 684. 657. 736. 603. 610. 562. 546. 542.
排放到治疗 1,000厘米 - 1,662 1,758 1,551 1,449 1,495 1,490 1,328 1,379 1,621
直接排放到环境中 1,000厘米 - 324. 276. 250. 256. 210. 191. 172. 191. 162.
再生 1,000厘米 - 535. 655. 525. 759. 642. 608. 572. 548. 567.
每次排水的水百分比 - 20. 24. 21. 30. 28. 26. 27. 26. 24%
确认降水项目结果(b) 1,000厘米 - 686. 19. 36. 142. 203. 266. 278. 291. 4.5

浪费(a,c)

类型 单元 2007年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020.
回收率(L) 34.9 52.8 51.3. 50.4 52.1. 54. 49. 49. 48. 52%
总常规浪费 公吨 10,146 9,018 8,780 8,929 10,054 10,330 9,856 9,642 9,818 9841年
危险的浪费 公吨 1,343 1,180 1,157 1,113 1,455 1,815 2,179 1,984 2,179 2,144
再生 公吨 251. 245. 105. 84. 190 286. 281. 281. 230. 367.
焚烧能量恢复 公吨 375. 347. 402. 387. 447. 683. 901 795. 988. 797.
焚烧不适合能量恢复 公吨 523. 422. 468. 473. 683. 726. 860. 738. 855. 885.
填埋 公吨 118. 126. 147. 132. 102. 94. 115. 89. 78. 66.
治疗(m) 公吨 76. 40 36. 38. 33. 27. 22. 81. 28. 28.
无危险的浪费 公吨 8803年 7,838 7,623 7,816 8,599 8,515 7,677 7,658 7,640 7,697
堆肥 公吨 260. 583. 532. 628. 947. 814. 761. 728. 745. 775.
重复使用 公吨 32. 44. 274. 178. 153. 159. 129. 176. 249. 216.
再生 公吨 2,999 3,890 3,583 3,610 3,945 4,258 3,620 3,441 3,522 3,792
焚烧能量恢复 公吨 432. 576. 604. 605. 700 762. 601. 603. 594. 731.
焚烧不适合能量恢复 公吨 194 79. 48. 88. 259. 188. 162. 202. 183. 74.
填埋 公吨 4,885 2,662 2,530 2,661 2,543 2,273 2,367 2,462 2,302 2,072
治疗(m) 公吨 - 4. 52. 47. 52. 61. 38. 46. 45. 37.
总常规废物标准化为净销售 MT / $ B净销售 709. 542. 483. 462. 480. 472. 452. 428. 442. 406.
总非排序废物(n) 公吨 31,415 16,902 8,452 3,722 2,253 4,529 4,852 7,509 3,128 7,966
确认常规废物减少项目的结果(b) 公吨 - 1,094 320. 441. 688. 850. 1,038 1,297 1,574 181.

舰队

类型 单元 2007年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020.
销售舰队燃油效率(o) MPG. 19. 23. 25. 26. 27. 26. 28. 29. 29. 30.
销售舰队燃料使用避免 1,000普利 - 427. 104. 289. 498. 704. 1,031 1,472 1,869 1,869
销售舰队燃料使用 1,000普利 1,498 1,739 1,738 1,381 1,414 1,750. 3,415 4,695 4,227 2,831.

遵守(一种)

类型 单元 2007年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020.
违规的环境通知(11月)(P) #11月 8. 2 2 6. 0. 1 1 3. 1 1

一般的

(一种)
AMGEN数据包括从我们的运营中获得的能量,水和废物的特定测量,基于总平方英尺的AMGEN的全球设施空间中的88%。包含的设施包括千橡木,加利福尼亚州,美国。西格林威治,罗德岛,美国。Louisville,肯塔基州,美国。南旧金山,加利福尼亚州,美国。剑桥和沃恩,马萨诸塞州,美国。君科,波多黎各;Burnaby,加拿大;布雷达,荷兰;Dun Laoghaire,爱尔兰; Uxbridge and Cambridge, United Kingdom; São Paulo, Brazil; Yenibosna and Sekerpinar, Turkey; and Tuas, Singapore. Energy and carbon data for the remaining 12 percent of facility space is estimated based on building energy intensity factors and country specific emission factors. This includes leased buildings where we have operational control over building infrastructure, including utilities.

(b)

用于能源和碳,水和废物的保护和减少项目的测量和验证是基于适应国际绩效测量和验证议定书(IPMVP)的调整。项目测量使用合理的方式进行,包括适当的直接测量和科学估算。保护和减少项目的价值观基于2007年的AMGEN的2012年环境可持续性计划(2008 - 2012年)的2007年基线为全年,累积和持续的避免;AMGEN的2020年环境可持续性计划2012年基线(2013-2019年);和AMGEN的2027年环境可持续性计划(2020-2027年)的2019年基线。注:2020环境可持续性计划的保护目标在计划之前实现,该计划于2019年关闭。在计划特写委员会期间,额外的项目被确定并纳入2019年的日历年度减少。


(C)
由于计算中的细化,可能发生了2007-2019数据的非物质变化。通过记录的更改控制过程确认了所有更改。

活力

(d)
直接现场能源使用来自AMGEN拥有或控制的设备的操作。对于注释(a)中确定的设施,从锅炉,炉子和HVAC中使用天然气,丙烷和柴油的数据,从公用事业票据或购买记录中记录。有关使用柴油在应急发生器中的数据的数据从购买记录或仪表读数中记录,并且在某些情况下,估计从运行小时。以音量为单位录制的公用事业账单转换为能源。使用制造商为每个发电机的指定燃料进给速率估计作为运行小时的紧急发生器的能量。对于未获得或可用测量的AMGEN设施,根据基于建筑平方英尺的能量强度因子估计使用。

(e)
间接现场能源使用来自电力和蒸汽形式的购买能源。对于在附注(a)中确定的设施,有关使用电力和蒸汽的数据是从公用事业账单中记录的。对于未获得或可用测量的AMGEN设施,根据基于建筑平方英尺的能量强度因子估计使用。

(F)

范围1碳排放由注释(D)中定义的直接能源产生。销售船队的额外范围1碳排放;行政航空舰队;冷却器,冷却器和HVAC的逃逸排放;二氧化碳用于中和;在该数据摘要中的其他碳类别中发现了由制造方法和生物废水处理中的细胞呼吸产生的二氧化碳。

天然气来源的碳排放量采用美国环境保护署温室气体清单企业气候领导排放因素中心(2020年3月26日)计算,适用于以下所有未特别列出的美国地点和地点;2018年安进加拿大伯纳比工厂温室气体排放量化最佳实践方法;安进位于爱尔兰Dun Laoghaire的设施的爱尔兰国家特定净热值和二氧化碳排放系数,用于年度安装排放报告- 2020年9月;荷兰:安进荷兰布雷达工厂2020年4月15日的燃料和标准二氧化碳排放因子清单;以及英国Defra的温室气体报告:安进在英国Uxbridge和Cambridge的设施2020年转换系数。丙烷和柴油燃料来源的碳排放数据使用美国环境保护署温室气体清单企业气候领导排放因素中心(2020年3月26日)计算。使用2009年7月的《温室气体议定书跨部门工具-固定燃烧- v .1.0》中的排放因子计算了2011年之前直接能源的碳数据。


(G)
范围2基于碳市场的排放由注意(e)中定义的间接能源产生。购买电力的碳排放量计算在加利福尼亚州的千橡木和旧金山的AMGEN的设施的供应商特定排放因素计算;马萨诸塞州的Woburn和剑桥;西格林威治,罗德岛;Dun Laoghaire,爱尔兰;和剑桥和乌克布里奇英国。购买的电碳排放的碳排放由美国EPA汇编摘要表2019年为肯塔基州路易斯维尔,肯塔基州和Juncos,波多黎各。加拿大阿姆根工厂购买电力的碳排放量根据区域排放因素计算。从Amgen的荷兰设施和新加坡设施购买的电力碳排放由可再生能源证书涵盖。碳 emissions from Amgen’s remaining locations (including Brazil and Turkey) are calculated using emission factors from the International Energy Agency's CO2 emissions from fuel combustion 2020. Carbon data from purchased steam is calculated using an emission factor provided by the supplier for Amgen's facility in Cambridge, Massachusetts. Carbon data from indirect energy sources prior to 2011 were calculated using emission factors from U.S. EPA eGRID2007 Version 1.1 for U.S. facilities.

其他碳

(H)
其他碳类别包含额外的范围1和范围3碳排放。我们的行政航空舰队和销售舰队的碳排放是使用美国EPA公司气候领导排放因子的排放因子计算温室气​​体库存(2020年3月26日)的排放因素计算。美国销售船队燃料使用和里程数据是在泵的泵中收集的泵。从2017年开始,销售舰队合并国际舰队,并于2018年估计被列入额外的国际地点和实地工作人员,运营长期租赁车辆。来自工艺设备(例如,来自制冷和HVAC设备的制冷剂)的逃逸排放,使用来自政府间气候变化的排放因子计算。进程到位,以维持冷却器,冷却器和HVAC设备,以防止意外排放。从2019年开始,逃逸排放包括所购买的二氧化碳的碳排放,以及在制造和废水处理操作中的现场细胞呼吸。

(一世)
范围3碳排放是本公司活动的结果,但由本公司未拥有或控制的来源发生。目前跟踪的范围3碳排放包括AMGEN的购买商品和服务,资本货物,与燃料相关活动,上游材料运输,运营所产生的废物,商业旅行(空中和铁路)以及员工通勤中的排放。用于范围3的碳排放量购买的商品和服务以及使用范围3资本商品使用花费数据和温室气体协议范围3评估工具计算。碳emissions from Scope 3 Fuel- and Energy-related Activities are calculated using the U.K. Defra's Greenhouse gas reporting: conversion factors 2020. Carbon emissions from Scope 3 Upstream Transportation and Distribution have been provided by Amgen’s transportation carriers using their own specific methods or calculated using carrier data. Carbon emissions from Scope 3 Waste Generated in Operations is calculated using the U.K. Defra's Greenhouse gas reporting: conversion factors 2020. Carbon emissions from Scope 3 Business Travel are calculated by Amgen's travel provider for air travel and internal information for hotel stays and rental car miles. Carbon emissions Scope 3 Employee Commuting are calculated using the Global Fuel Economy Initiative’s International Comparison of Light-Duty Vehicle Fuel Economy 2005-2015.

(j)
2007年或2008年没有跟踪商业商务旅行的碳排放。2007年至2011年没有跟踪物资运输的碳排放量。2013年逃逸制冷剂排放的碳排放追踪的准确性,现在将展示。2017年之前未跟踪员工通勤和废物处理的碳排放量。在2018年之前,未跟踪购买商品和服务,资本货物和与燃料相关活动的碳排放。

(k)
总水处理的值与总戒烟之间的非物质差异是由于各个设施总量的舍入和汇编。

浪费

(l)
再循环速率是再生的总常规,堆肥和重用的重量除以常规废物的总重量。

(m)
处理是指改变废物的特性,以减少其体积或危险性质,便于处理或加强回收的物理、热、化学或生物过程。

(n)
非参半废物构成了我们设施正常运营之外产生的废物,主要包括建筑和拆除废物。

舰队

(o)
避免了排放和燃料使用是根据2012年基线2007年至2012年的2007年至2012年从2007年到2012年的舰队效率提高的结果。

遵守

(P)
违规的环境通知(11月)报告由原子能机构检查产生。

APEX公司,LLC(APEX)已由AMGEN订婚,为选定的环境和安全数据提供有限的保证。此保证声明适用于工作范围内的主题。请看我们独立验证声明有关其他信息。